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Le imprese cinesi pianificano enormi investimenti in Perù
Jun 05, 2018

Si prevede che le società cinesi investiranno fino a $ 10 miliardi in Perù in settori quali energia e miniere, telecomunicazioni, costruzione e finanziamento nei prossimi tre anni, ha detto un funzionario.

Jia Guide, ambasciatrice cinese in Perù, ha detto che anche se la Cina è il principale partner commerciale del Perù e importa la maggior parte dei minerali prodotti dal paese sudamericano, le aziende cinesi sono interessate a investire negli altri settori del paese.

I suoi commenti sono giunti durante la cerimonia di firma con il presidente del Perù la scorsa settimana, quando l'Aluminum Corp della Cina ha iniziato a lavorare sull'espansione da $ 1,3 miliardi della sua miniera di rame di Toromocho nel Perù centrale.

L'investimento aumenterà la produzione di rame della miniera del 45% entro il 2020, con un valore della produzione che supererà i $ 2 miliardi all'anno, contribuendo alla creazione di più posti di lavoro, tasse e strutture per il benessere, secondo Chinalco, con sede a Pechino.

Chinalco, che opera in Perù da 10 anni, spera di triplicare la sua capacità di trasformazione a 157.000 tonnellate al giorno e di raddoppiare la sua produzione annua di rame fino a 300.000 tonnellate prima o poi.

Reuters ha riferito la scorsa settimana che COSCO Shipping Holdings Co, l'unità operativa per la spedizione e il terminal container della Cina COSCO Shipping Corp, prevede di costruire e gestire un porto da $ 2 miliardi sulla costa del Pacifico del Perù, parte di $ 10 miliardi di investimenti cinesi nel paese.

Il porto proposto si trova a Chancay, una città a 58 km a nord della capitale peruviana Lima, ed è di proprietà del minatore peruviano Volcan Minera. Volcan ha dichiarato nella sua dichiarazione dei guadagni di maggio che stava cercando un partner strategico per il progetto Chancay, secondo il rapporto Reuters.

Jia, l'ambasciatore cinese, ha anche detto che la China Railway Engineering Corp progetta di costruire un porto nella città meridionale di Ilo, capitale di una regione mineraria ricca di rame.

Edgar Patino, direttore dell'Autorità portuale nazionale del Perù, ha dichiarato di non essere a conoscenza di alcuna proposta del CREC di costruire un nuovo porto a Ilo e che una potenziale espansione dell'attuale porto sarebbe stata assegnata a una società attraverso un'asta pubblica.

Patino ha detto che il porto di Ilo sarà ampliato se verrà costruita una proposta ferroviaria per il trasporto di merci dal Brasile, dalla Bolivia e da altri paesi.

Dong Liwan, professore di cantieri navali presso l'Università marittima di Shanghai, ha affermato che lo scambio di beni e merci tra la Cina e i mercati legati all'iniziativa Belt and Road ha anche contribuito a dare slancio agli affari di COSCO Shipping Holdings in Sud America.

"La continua crescita economica della Cina e l'espansione dei percettori di reddito medio renderanno il paese un mercato redditizio per le società sudamericane", ha affermato.